Как запустить холодильник без пускового реле с тремя контактами?

Устройство пускозащитного реле

Рассмотрим структуру реле на примере «Планшета». Интересующая нас деталь находится рядом с двигателем компрессора. Его цвет — черный, потому что он поглощает тепло лучше, чем все остальные оттенки. Кроме того, обратите внимание на две фазы (одна для 220 вольт, другая для земли) и два входа/выхода соответственно. Некоторые модели холодильников имеют три фазы (третья считается фазой заземления). Также имеется обмотка двигателя и прямой стартер. Подключить реле стартера холодильника несложно. Главное — иметь некоторые навыки, схему и руководство по эксплуатации холодильника. Чтобы облегчить работу мастеров и обычных пользователей, провода уже окрашены. Вам просто нужно запомнить их положение при снятии старого реле, а при установке нового — вернуть их на место. Затем необходимо будет только подключить работающее устройство. Но даже провода, оформленные каждый в свой цвет, не предотвратят поломку. Независимо от типа операции, все движения должны быть осторожными и плавными. Один резкий рывок реально выведет холодильник из строя навсегда. Перед началом работы проверьте все контакты. Самый простой способ сделать это — удалить краску с корпуса, но это следует делать только в крайнем случае.

Как работает пусковое реле

Несмотря на большое количество запатентованных изделий различных производителей, схемы работы холодильников и принципы действия пускового реле практически одинаковы. Поняв принцип их работы, можно самостоятельно найти и устранить неисправность.

Замыкание контактов в пусковом реле

Электромагнитное пусковое реле работает по принципу замыкания контактов для проведения тока через пусковую катушку. Основным рабочим элементом устройства является электромагнитная катушка, включенная последовательно с основной обмоткой двигателя. При запуске компрессора, когда ротор неподвижен, через соленоид протекает большой пусковой ток. Это создает магнитное поле, которое индуцирует подвижный сердечник (якорь) с установленным на нем токопроводящим стержнем, замыкающим контакт в соленоиде стартера. Это запускает ускорение ротора. При увеличении скорости вращения ротора ток, протекающий через катушку, уменьшается, а значит, уменьшается напряженность магнитного поля. Под действием компенсирующей пружины или силы тяжести сердечник возвращается в исходное положение и размыкает контакт. Двигатель компрессора продолжает работать в режиме поддержки ротора, пропуская ток через рабочую обмотку. В следующий раз, когда на реле подается напряжение, ротор останавливается.

Проблемы с контактами электроцепи

Неисправность реле защиты при запуске можно определить с помощью мультиметра. Для этого необходимо проверить три участка электрической цепи:

• Если есть обрыв на участке от входа до выхода на рабочую обмотку, то проверьте место размыкания контактов защитного механизма. Возможно, он сработал и не вернулся в исходное состояние или контакты, которые необходимо разомкнуть, окислились.
• Обрыв в передней (нулевой) секции указывает на механическое повреждение цепи — его легче всего найти и устранить.
• Если на участке от входа до выхода нет контакта с пусковой обмоткой, то, помимо банального обрыва токопроводящей жилы, возможны два варианта: размыкание цепи защитным механизмом или отсутствие контакта стержнем.

Если работа реле основана на индукционной катушке, необходимо с усилием поднять стержень — иначе контакта не будет.

Неполадки в работе

С конструктивной точки зрения реле с катушкой представляет собой устройство с нормально разомкнутыми контактами, а позисторная версия — устройство с нормально замкнутыми контактами. Хотя в обоих случаях возможно, что пусковая обмотка не будет запитана при запуске или, наоборот, не будет обесточена. Если компрессор работает, но не запускается по команде контроллера холодильника, это указывает на отсутствие напряжения на пусковой обмотке статора. Если холодильник включается на 5-20 секунд, а затем отключается, это чаще всего является результатом срабатывания механизма релейной защиты.

• Механизм защиты неисправен, и отключение вызвано проблемой в обмотке двигателя;
• механизм защиты двигателя неисправен, но сработал из-за проблемы в обмотке двигателя; — механизм защиты неисправен, но сработал из-за проблемы в обмотке двигателя.
• механизм защиты неисправен, но контакт в обмотке пускателя не размыкается;

Поскольку причин неисправности может быть несколько, перед запуском холодильника необходимо провести полную диагностику реле защиты.

Нештатное срабатывание токовой защиты

Если проверка проводов выявляет отсутствие контакта между входом и обеими обмотками, вероятно, имеется обрыв в защитной зоне. В большинстве случаев это либо неисправность контакта, размыкаемого биметаллической пластиной, либо неисправность в зоне нагревательной спирали. Если вы не можете устранить повреждение другим способом, вам придется купить новое реле.

Как проверить пусковое реле холодильника на работоспособность

Задача первого — запустить двигатель и защитить его при превышении рабочей скорости. Второй вариант считается лучшим, поскольку он способен предотвратить поломки двигателя, возникающие при слишком высокой температуре. Он посылает сигнал сброса на пусковую обмотку, что снижает вероятность отказа детали. В холодильниках Indesit, Nord и Atlant чаще всего устанавливается реле защиты от пуска. Некоторые владельцы пытаются заменить первый тип деталей на второй сразу после покупки прибора. По принципу действия различают следующие типы пусковых реле:

1. Планшеты. В их основе лежит материал, который расширяется под воздействием тепла. При подаче тока на пусковую обмотку температура «гранул» повышается, двигатель запускается. О поломке часто свидетельствует звук дробящегося порошка, сопровождаемый опрокидыванием.
2. Индукция. Работает на основе электромагнитов. Под воздействием тока сердечник прижимает контакты к пусковой катушке, те постепенно размыкаются, вызывая запуск компрессора.

Проверьте работу реле, если температура внутри камер выше заданной, холодильник не запускается (если в сети есть ток и кабель не поврежден), двигатель отключается после непродолжительной работы.

1. Проверьте правильность положения запасной части. Он должен находиться в вертикальном положении. Если вы наблюдаете наклон реле, сердечник катушки не сможет втянуться за отведенное время. Скорректируйте положение детали. Если такой проблемы нет, ищите причину неисправности в другом месте.
2. Снимите реле. Расположите PTP-1 и PTC-X так, чтобы стрелка была направлена вниз, LS-08B — задней поверхностью вверх, а DXR — клеммами внутрь.
3. Проверьте состояние контактов. Если они окислены или сильно загрязнены, они могут работать неправильно. Если на гнездах есть следы подгорания, диагностика бесполезна, замените реле.
4. Используйте тестер для проверки контакта между клеммами. Если он отсутствует, очистите контакты абразивной тканью.
5. Поднимите пластину и проверьте направляющий стержень. Если вы видите ржавчину, обработайте ее специальным раствором.
6. Если ни одно из вышеперечисленных отклонений не наблюдается, проверьте, получает ли реле напряжение. Эта процедура называется зондированием. Он выполняется с помощью омметра или мультиметра. Полученные данные по сопротивлению следует сверить с таблицей, в которой приведено оптимальное значение для каждой модели.

Механизм индукционного замыкания

Схема подключения реле несложная. На вход устройства условно подаются «ноль» и «фаза», а выход «фаза» делится на две линии. Первый провод соединяется с рабочей обмоткой электродвигателя, а второй провод подходит к пусковой обмотке через пусковой контакт. В реле старых и современных холодильников ток к рабочей обмотке подводится через пружину высокого сопротивления, а затем через соединение с биметаллической перемычкой. При сильном увеличении тока в цепи (заклинивание двигателя, короткое замыкание и другие неисправности) пружина, контактирующая с перемычкой, нагревается, которая под воздействием температуры изменяет свою форму, тем самым размыкая контакт и отключая компрессор. В этой схеме для запуска электродвигателя используется катушка (K1), которая соединена последовательно с рабочей обмоткой. Подача напряжения при неподвижном роторе двигателя увеличивает ток в катушке, создавая магнитное поле, которое притягивает подвижный сердечник, замыкая пусковой контакт. Когда ротор достигает скорости, ток в цепи уменьшается, магнитное поле в катушке уменьшается, и пусковой контакт размыкается под действием силы тяжести или компенсирующей пружины.

Алгоритм проверки пускового реле холодильника

Положите реле RTP-1 (альтернатива RTC-X) на стол стрелкой вниз и проверьте цепь между гнездами 1 и 3. Или в RTP-1 между гнездом и нижней клеммой (в RTC-X между гнездом и верхней клеммой). Установите реле LS-08B обратной стороной вверх и проверьте цепь между клеммами и гнездом 2 (или 3 — в зависимости от модификации). Реле DXR должно быть размещено клеммной колодкой вверх и проверено между клеммами 1 и 3 (или 4 в зависимости от модификации). Если есть неисправность, то контакта не будет. Там, где нет контакта, находится причина неисправности. Однако у стартовых реле RTK-X и LS-08B есть особенность: две пары кантонов. Если один из них неисправен, цепь может замкнуться через планку держателя контактов, которая проводит ток. Поэтому необходимо также провести визуальный осмотр. Первый шаг — очистить отмершие контакты тончайшей тканью и промыть их спиртом. На реле RTP-1 может потребоваться согнуть ферулу неподвижного контакта для обеспечения плотного контакта. Теперь все должно работать. Холодильник по-прежнему не включается? Возможно, вам придется купить новое реле. Или, возможно, дело не в реле, а в самом компрессоре. Стоит проверить и компрессор, чтобы не потратить деньги впустую. Для его проверки вам понадобится простое устройство, состоящее из двухжильного провода, вилки, кнопки звонка, трех зажимов типа «крокодил». С его помощью можно запустить двигатель компрессора без пускового реле, но с защитой от перегрева обмотки. Компрессор можно запустить следующим образом.